남양주시, ‘2021년도 남양주시 공동체 컨설턴트’ 위촉식 개최

송주열 기자 kifuturenews@naver.com | 등록 2021.02.01 10:51:22

남양주시는 지난 29일 ‘2021년도 남양주시 공동체 컨설턴트’ 위촉식을 갖고 관계자들이 기념촬영을 하고 있다.<사진=남양주시>

(경인미래신문=송주열 기자) 남양주시(시장 조광한)는 지난 29일 남양주시청 이석영마루에서 2021년도 공동체 컨설턴트 위촉식을 갖고 공동체 사업에 뛰어난 전문성을 가진 7명에게 위촉장을 전달했다.

‘공동체 컨설턴트’는 지역 내 따뜻한 공동체 의식을 전파하는 마을공동체의 동반자로서, 마을공동체 사업의 실효성 있는 추진을 위해 사업에 대한 상담, 교육, 모니터링 및 컨설팅을 진행하며 공동체의 해결사 역할을 수행할 예정이다.

특히 2021년도 공동체 컨설턴트는 코로나19로 인해 대면 컨설팅이 어려운 상황에서도 올해 남양주시 마을공동체 공모사업과 경기도 공동체 공모사업에 참여한 약 25개의 공동체가 사업을 잘 마무리 할 수 있도록 비대면 회의 매체를 적극 활용할 전망이다.

이날 위촉식은 새롭게 선정된 ‘공동체 컨설턴트’와 시장님의 간담회를 시작으로 각 컨설턴트 별로 배정된 공동체에 대해 서로 공유하고 토론하는 알찬 시간으로 꾸며졌다.

조광한 남양주시장은 “공동체라는 개념에 대한 교육의 부재로 개인주의적인 사고가 당연시 여겨지는 사회 속에서 공동체 의식을 회복하기 위해서는 컨설턴트의 역할이 상당히 중요하다”라고 2021년 공동체 컨설턴트 제4기 활동에 대한 기대감을 내비쳤다.

한편 ‘공동체 컨설턴트’는 지난 2018년 제1기를 시작으로 현재 제4기까지 활동을 이어 나가고 있다.

군포도시공사, 관내 기업단체와 간담회 개최

중소기업·소상공인 실질적 지원 및 지역경제 회복 위한 판로 개척 등

민경희 기자 kifuturenews@naver.com | 등록 2021.01.29 09:48:49

(경인미래신문=민경희 기자) 군포도시공사(사장 원명희)는 지역경제 활성화와 코로나19로 인해 어려움을 겪고 있는 중소기업과 소상공인을 돕고자 관내 기업단체와 간담회를 진행했다고 29일 밝혔다.

지난 27일 열린 간담회에서 지난해 11월에 체결된 ‘지역경제활성화를 위한 5자간 업무협약’의 일환으로 군포상공회의소(회장 한정수)와 관내 기업단체인 군포경영인협의회(회장 김용일), 군포여성경영인협의회(회장 최숙), 군포소상공인협의회(회장 박제균)가 함께 참여했다.

이 자리에서 애프터 코로나의 뉴노멀 시대를 맞아 관내에 소재한 경영인들과의 상호협력 네트워크 구축을 통해 지역경제 회복을 위한 판로를 개척하고 군포시 중소기업과 소상공인에 대한 실질적인 지원 방안을 모색하기 위한 자리로 마련됐다.

간담회는 군포도시공사 계약진행 절차와 2020년 실적 및 2021년 사업에 대한 구매계획 설명과 함께 지역경제 회복과 판로지원을 위한 자유토론 형식으로 진행, 공사와 지역업체간 구매물품 및 생산품목의 정보공유 등 군포시 기업에 도움이 될 수 있는 다양한 의견이 나왔다.

   

원명희 사장은 “공사에서 추진하는 사업은 군포시 지역업체에 우선적으로 기회를 주어 실질적인 도움이 될 수 있도록 적극 지원할 것”이라며 “이번 간담회를 계기로 군포시 관내기업 판로개척 활동이 적극적으로 확대되길 바란다”고 말했다.

이원욱, 동탄 트램 기본계획 국토교통부 승인 절차 돌입, 힘 다할 것!

민경욱 기자 kifuturenews@naver.com | 등록 2021.01.25 11:32:48

(경인미래신문=민경욱 기자) 이원욱 위원장(국회 과학기술정보방송통신위원회, 경기 화성을)은 25일 경기도가 ‘동탄 도시철도 기본계획(안)’을 확정하고 국토교통부 대도시광역교통위원회에 승인 신청 소식에 환영의 뜻을 밝혔다.

이원욱 위원장은 제19대 국회에서부터 지금까지 지역주민과의 약속을 지키기 위해 동탄 트램사업이 가능하도록 노력을 기울여 온 만큼 국토교통부 승인과 향후 일정에 기대가 큰 입장이다.

특히 이번 기본계획 확정은 이원욱 위원장이 트램사업의 빠른 진행을 위해서는 철도경험이 많은 경기도가 기본계획을 수행할 것을 제안하여 이뤄낸 성과이기도 하다. 

이 위원장은 실제로 백지화 위기까지 갔었던 트램사업을 정상궤도에 올려놓은 장본인이다. 트램의 필요성에 대한 합리적인 논거를 내세워 국토교통부, LH, 경기도 등 관계기관과의 수차례 논의와 협상을 거쳐왔고, 갈등 관계에 놓인 사항은 대화와 타협을 통해 해소했다. 

또한, 트램운영을 위해 필요한 입법과제를 점검하고 국토교통부 및 경찰청 등과 협의를 통해 여러 전문가의 의견을 수렴한 입법안을 마련하여 통과시키는데 주도적인 역할을 해왔다.

동탄 트램사업은 자칫하면 축소되거나 무산될뻔한 위기를 수차례 겪어온 셈이지만 결과적으로 이원욱 위원장의 끈기와 열정에 순항 중인 사업으로 자리 잡게 된 것이다.

이원욱 위원장은 “동탄 트램사업이 지금껏 겪어온 위기와 어려움을 헤치고 나아갈 수 있었던 것은 함께 애쓰고 믿어주신 주민 여러분과 동료들 덕분”이라며 “이후 트램 관련 보험체계 구축을 위해 간담회 개최 등 노력을 기울여 나갈 것”과 “동탄에 가장 잘 어울리는 트램이 마련되어 달리는 그 날까지 깊은 관심과 노력을 아끼지 않을 것”이라고 다짐했다.

화성시, 경찰과 함께 코로나19 방역수칙 위반업소 심야 단속

오후 6시부터 새벽 2시까지, 2인1조 총 3개팀 운영 
방역수칙 위반 신고 접수 시 경찰 합동 점검 실시  

채솔님 기자 kifuturenews@naver.com | 등록 2021.01.22 10:02:58

화성시청 전경.<사진=화성시>

(경인미래신문=채솔님 기자) 사회적 거리두기 2.5단계가 오는 31일까지 연장된 가운데 화성시가 경찰과 함께 코로나19 방역수칙 위반업소에 대한 심야 올빼미 단속을 실시하고 있다. 

화성시는 예정된 코로나19 백신 접종이 안정적으로 추진될 수 있도록 방역의 고삐를 늦추지 않겠다는 취지다. 

이에 앞서 시는 지난 18일 화성서부경찰서와 간담회를 개최하고 112 상황실과 재난안전대책본부 간 핫라인을 구축했다. 

또한 지난 20일부터 시청과 동부, 동탄 출장소에 2인 1조 총 3개 기동반을 설치하고 평일과 토요일 오후 6시부터 다음날 새벽 2시까지 야간 방역점검을 실시 중이다. 

방역수칙 위반신고가 접수되면 즉각 경찰과 합동으로 현장을 방문해 점검을 실시하고 위반사례 적발 시에는 행정명령 등 강력한 처벌로 지역 내 확산을 차단하는 역할이다.  

서철모 화성시장은 “경찰과 유기적인 협업으로 빈틈없는 방역망을 구축할 것”이라며 “시민들께서도 경각심을 가지고 방역수칙을 철저히 지켜주시길 부탁드린다”고 말했다. 

한편 시는 점검을 시작한 20일, 21일 양일간 총 10건의 현장점검을 실시했다.

수인선, 수원~한대앞 구간 개통 12일부터 운행

수원역에서 인천역까지 75분 주파, 15분 단축
수원 구간 주민 의견 수렴 ‘지하화’ 사업 변경
수원 구간 상부 3.5km 시민 휴게 공간 조성

권혜경 기자 kifuturenews@naver.com | 등록 2020.09.09 19:10:30

염태영 수원시장(왼쪽 두번째)이 오는 12일 개통하는 수인선을 시승하고 있다.<사진=수원시>

(경인미래신문=권혜경 기자) 수원시는 1995년 12월 역사의 뒤안길로 사라졌던 수인선이 25년 만에 전 구간이 연결, 오는 10일 고색역 개찰구에서 개통식이 열릴 예정이다고 9일 밝혔다.

12일부터 운행하는 수인선 복선전철 3단계 수원~한대앞 구간(19.9㎞)의 개통을 앞두고 지난 8일 5.35㎞ 수원 구간인 고색역과 오목천역을 염태영 수원시장, 조무영 제2부시장이 열차를 시승하고 오목천역·고색역과 상부 공간 조성 현장을 점검했다. 

수인선 복선전철은 1단계 오이도~송도 구간(13.1㎞)이 2012년 6월, 2단계 송도~인천 구간(7.3㎞)은 2016년 2월, 개통했다. 

수원~한대앞 구간 개통으로 수원역에서 인천역에 이르는 전 구간(52.8㎞)이 연결, 안산 구간은 기존 도시철도(12.5㎞) 선로를 공유한다.

수인선 완전 개통으로 수원역에서 인천역까지 75분 만에 갈 수 있다. 수인선이 연결되지 않았을 때는 수원역에서 국철 1호선을 타고 가다 구로역에서 인천행 열차로 환승해야 해 90분이 넘게 걸렸다.

수원 구간인 고색동, 오목천동 지역은 애초에 지상철로 계획했지만, 철로로 인한 지역단절, 환경·소음 문제 등을 우려한 주민들의 요구에 따라 ‘지하화’로 사업이 변경된 바 있다.

2012년 ‘수인선 갈등해결협의회’를 구성한 수원시는 주민들과 간담회를 하고 주민설명회를 열어 주민들 의견을 적극적으로 수렴했다.

염태영 시장은 2012년 11월, 현장을 방문해 지역 주민들과 함께 수원 구간 노선 전체를 답사하기도 했다. 

염태영 시장이 “수원시가 어느 정도 비용을 부담하더라도 지하화를 추진하겠다”고 밝히면서 ‘수인선 지하화’는 급물살을 탔다.

같은 해 12월, 수원시는 한국철도시설공단에 ‘수인선 수원시 구간 지하화 사업 추진’을 요청하고 2013년 3월 수원시와 한국철도시설공단은 ‘수원선 제2공구 수원시 구간 지하화 사업 협약’을 체결, 수원시 구간을 지하화하기로 했다.

협약에 따라 수인선 제2공구(수원 고색~화성 야목리) 중 수원시 통과 구간 3.53km를 지하화 했다.

수인선 지하화로 생긴 상부는 산책로 등 주민을 위한 공간으로 재탄생 한다. 

수원시와 한국철도시설공단은 지난해 12월, ‘수인선 수원시 지하화 상부 주민편익시설 설치사업 위·수탁 협약’을 체결하고 협력을 약속했다.

수원시는 수인선 수원 구간 상부에 산책로, 자전거도로, 미세먼지 차단 도시 숲, 시민이 가꿔나가는 ‘참여정원’ 등 약 3.5km 길이의 선(線) 형태 친환경 휴게 공간을 조성할 예정이다.

또 3.5km 구간에서 단절되는 고색지하차도, 황구지천 횡단 구간은 보행 입체 시설(육교·교량)로 연결해 평동에서 고색·오목천동을 거쳐 봉담(화성시)에 이르는 도심을 관통하는 녹지 축을 조성해 지난해 완공된 세류삼각선 자전거도로와도 연결된다.

수원시는 지난 6월, 한국철도시설공단과 ‘고색역 추가 출입구(#4) 설치사업 위‧수탁 협약’을 체결했다. 현재 고색역은 출입구가 3개뿐이어서 국도 43호선(매송고색로) 북측 주민들이 고색역을 이용하려면 육교나 횡단보도로 7차선 규모의 대로를 횡단해야 하는 상황이다.

수원시는 주민들의 안전과 편의를 위해 매송고색로 건너편에 출입구를 추가로 설치할 필요가 있다고 판단했고 한국철도시설공단과 지속해서 협의한 끝에 사업 추진을 이끌어냈다

고색초등학교 방향으로 출입구가 추가 설치되면 어린이나 노약자 등 교통약자들이 대로를 건너지 않고 지하 연결통로를 이용해 고색역 대합실까지 바로 이동할 수 있도록 개통된 후 제반 행정절차와 공사를 추진할 계획이다.

염태영 시장은 “수인선 지하화 협약 이후 개통하기까지 7년여 동안 믿고 기다려주신 서수원 주민에게 감사드린다”며 “수인선 복선전철 완전 개통은 ‘수도권 남부 순환 철도망’의 첫 단추가 될 것”이라고 말했다.

http://www.kifuture.com/news/article.html?no=73584#

오진택 경기도의원, 매니페스토365캠페인 ‘소통대상’ 우수상 시상

민경욱 기자 kifuturenews@naver.com | 등록 2020.06.18 07:28:29

(경인미래신문=민경욱 기자) 경기도의회 건설교통위원회 오진택 도의원(더불어민주당, 화성2)이 매니페스토365캠페인 한국본부가 주최한 2020년 매니페스토365캠페인 ‘소통대상’ 경진대회에서 우수상에 선정됐다.

지난 2008년부터 매 선거마다 365 캠페인을 진행해온 매니페스토 한국본부는 매년 청렴, 소통, 사회공헌 3개 분야의 우수자들을 선정해 시상하고 있다.

오 의원은 주민들의 의견을 수렴하기 위해 간담회를 개최하는 등 주민들의 애로사항을 가까이에서 듣고 정책에 반영하는 적극적인 소통과 현장중심의 의정활동을 펼쳐왔기에 이번 소통대상 경진대회 우수상에 선정됐다.

오진택 의원은 “주민들의 의견을 경청하고 소통해 경기도의 발전을 위해 열심히 일을 하라고 준 상이라고 생각한다”며 “앞으로도 도민의 목소리에 귀를 기울여 한분의 의견이라도 더 청취할 각오로 의정활동에 임하겠다”고 소감을 밝혔다.

http://www.kifuture.com/news/article.html?no=72039